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[cityanme]变压器厂家多例亳州干式变压器芯材若干触地问题的解析整治

发布者:亳州变压器厂    发布时间:2020-04-21

  故障处理方法一般情况下,亳州干式变压器铁芯多点接地多为非性接地,主要是油中的金属粉末或金属杂质沉淀于亳州干式变压器油箱底部形成“桥接”引起的,可采用电容器充放电法或低压交流冲击法消除;而安排主变吊罩、吊芯检查大修将是有效的方法。通过大修可以清除油中和亳州干式变压器本体内的异物,以及通过热油2起亳州干式变压器铁芯多点接地故障的分析处理循环和抽真空脱水干燥。

  故障实例宋町变电站110kV2号主变故障故障经过宋町变电站110kV2号主变,型号为SFSZ7-40000/110,系上海亳州干式变压器厂生产,1996年出厂,当年安装投运。从2002-10-18起发现该主变有乙炔产生,随之进行电气试验,试验数据正常。于是每月进行一次色谱跟踪,色谱数据基本无变化。2003-06-6发现该主变总烃超标,乙炔增长较大,根据三比值法(0、2、2)判断故障性质为高于700℃高温范围的热故障。停电进行电气试验,发现铁芯多点接地(其他数据正常),并采用电容放电法进行处理。数次冲击后,故障消失,判断为非性接地,该主变可正常运行,但每15天须进行一次色谱跟踪,对铁芯1点接地的接地电流进行跟踪测试。2003年12月对该主变进行大修。

  110kV主变检查处理情况该主变吊罩检查前,测量铁芯对地绝缘为0,总烃量达到1.646×10-3ml/m3,可以判断此时铁芯为死接地。钟罩吊离后,初步观察,铁芯对地引出线及铁心油道间白布绝缘带绝缘完好,铁芯片叠装整齐,铁轭压紧度适中,绝缘纸板无倾斜,无松弛,但是铁芯上端面有10余粒焊渣颗粒,同时也发现矽钢片毛刺等,外观检查未见明显故障点,随后进行具体操作检查。

  (1)将2个油道间的联片拆除,将铁芯分成3个部分,即1个主极,2个次极,并以此进行对地绝缘的测试。后确定低压侧次极绝缘为0,另外2极(主极、高压侧次极)绝缘良好。为了确定多点接地的位置,采用了2500V兆欧表串加4μF电容充放电,发现接地点在低压侧B相下轭中部。测试时,该点有明显放电声和火花,表明该点有间隙闪络。

  (2)由于接地点在下部,查找困难,按计划采用2台40t吊车,将器身从下油箱内吊出,并用4根枕木分别枕在下底脚板的第1块、第5块,使器身稳定下来。随后拆卸第2,3,4块底脚板,同时松开AB相间,BC相间纬带。在下铁轭两端的拉紧螺杆不松卸的情况下,此时下铁轭呈腰鼓型向两侧凸起,人为增加了铁轭与铁心间的缝隙距离。然后用8kg重锤在放电声附近铁轭处重击,目的是将在此间的小金属异物振落;后又将B相绕组下方近放电声位置处的绝缘垫块及垫圈拆离,用专用油枪进行喷射冲洗;后在油箱底部用面泥收集焊渣毛刺等,并对亳州干式变压器器身整体淋洗。此时铁芯对地绝缘为2500M以上,表明异物已脱落,于是进行底脚板等回装。当器身回落油箱后,铁芯对地绝缘仍为2500M以上,落罩后直至工作全部结束后数次试验,铁芯对地绝缘良好,后又进行了真空脱气油处理等。

  110kV主变故障原因分析该主变的制作工艺不严格,油箱内的清洁度较差,是造成此次故障的原因。由于油箱内有许多金属异物,因此在主变投运后,由于铁芯集磁或在矽钢片之间形成“桥接”,使金属异物吸附在铁芯上,造成多点接地。虽采用电容放电法冲击,可以烧掉异物毛刺,但若电流不够大,则很难烧掉较大的金属异物,若电流量过大,则容易烧坏铁芯。通过此次吊罩吊芯检查处理,经1年多的色谱跟踪和试验跟踪,未发现问题,达到了预期的目的。

  南坪变电站220kV1号主变故障故障经过南坪变电站220kV1号主变,型号为SFPSZ1-120000/220,系西安亳州干式变压器电炉厂产品,1983年12月投入运行,2004年1月测量该亳州干式变压器铁芯1点接地对地绝缘,发现有铁芯多点接地现象(对地绝缘为0)。使用电容对接地点进行冲击,听到2次放电声后,再摇测绝缘为2500M,此后对铁芯1点接地情况进行了多次测量,电流为0.2mA左右,电压为0.6V左右。经研究决定对该亳州干式变压器加强色谱跟踪,在该主变运行时,值班员每2h对铁芯1点接地的接地电流进行1次测量。2004年6月对该变进行了大修。

  220kV主变大修处理情况结合大修,对有载开关进行了改造更换,更换了潜油泵、蝶阀、冷控箱及继电保护装置。对大修中发现的绝缘紧固件松动以及箱内的焊渣等异物,分别进行了相应的紧固和清理,同时进行了严格的抽真空和真空注油。通过本次检修,使得该台主变在2004-07-18的事故中经受住2次近区出口短路的严峻考验,避免了电网重大事故的发生。

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